Apakah crankcase sepeda motor perlu mengganti oli dan filternya secara teratur?

Itu Crankcase sepeda motor Membutuhkan penggantian oli dan filter secara teratur, yang merupakan proyek pemeliharaan penting untuk memastikan operasi normal mesin dan memperpanjang umurnya. Berikut ini adalah pengenalan poin yang terperinci:

1 、 Mengapa perlu mengganti oli mesin secara teratur?
■ Menjaga kinerja pelumasan
Setelah periode penggunaan, oli mesin akan mengoksidasi, memburuk, menjadi lebih tipis atau lebih tebal, dan efek pelumasan akan berkurang, yang dapat dengan mudah menyebabkan penggilingan bagian kering atau semi kering seperti poros engkol dan batang penghubung.
■ Mengambil kotoran dan puing -puing logam
Minyak di dalam bak mesin akan membawa kotoran seperti residu pembakaran, debu, dan serutan logam selama operasi, dan akumulasi jangka panjang akan mempercepat keausan.
■ Jaga bagian interior mesin tetap bersih
Oli mesin baru berisi dispersan deterjen, yang dapat membersihkan endapan karbon dan lumpur, mencegah penyumbatan lorong oli dan jamming poros engkol.
■ Bantu dinginkan
Selain pelumasan, oli mesin juga memiliki efek pendinginan. Minyak mesin yang rusak memiliki kinerja pendinginan yang buruk dan dapat menyebabkan suhu poros engkol yang berlebihan.

2 、 Mengapa kita perlu mengganti elemen filter oli?
■ Filter kotoran
Elemen filter bertanggung jawab untuk menyaring kotoran seperti pengarsipan besi, partikel karbon, debu, dll. Dalam oli mesin untuk menjaga oli pelumas tetap bersih.
■ Cegah sirkulasi pengotor
Setelah elemen filter tersumbat, itu akan menyebabkan katup bypass terbuka, memungkinkan oli tanpa filter mengalir langsung ke mesin, menghasilkan keausan komponen seperti poros engkol.
■ Perpanjang umur oli mesin
Elemen filter yang bersih dapat meningkatkan waktu perawatan kualitas oli dan memperlambat laju oli yang menua.

3 、 Konsekuensi dari tidak menggantikan
■ KECEPATAN KOMPONEN ACCELERASI: Kerusakan poros engkol dan bantalan batang penghubung adalah konsekuensi umum.
■ Kemungkinan Jamming Mesin: Pelumasan yang tidak mencukupi dapat menyebabkan suhu tinggi menggigit atau penarikan silinder.
■ Mengurangi efisiensi bahan bakar dan output daya: Tingkatkan resistansi internal mesin.
■ Peningkatan biaya perawatan: Biaya memperbaiki poros atau bantalan yang rusak relatif tinggi.

4 、 Siklus penggantian yang disarankan (untuk referensi)
■ Siklus penggantian siklus penggantian proyek (km) (waktu)
■ Minyak mesin: 1000-3000 kilometer setiap 3-6 bulan
■ Filter oli harus diubah setiap 2-3 kali atau setiap 5.000 kilometer