Menu web

Pencarian Produk

Bahasa

Membagikan

Rumah / Produk / Aluminium Die Casting / Crankcase sepeda motor

Crankcase sepeda motor

Seri produk

Crankcase sepeda motor
95_
93_

Crankcase sepeda motor

Bukangan sepeda motor adalah komponen penting dalam sistem mesin pembakaran internal, berfungsi sebagai rumah untuk poros engkol, batang penghubung, dan bagian mesin vital lainnya. Struktur penting ini memainkan peran penting dalam mendukung dan melindungi komponen yang rumit ini, memastikan operasi mesin yang mulus dan efisien.
Dibangun dari bahan yang tahan lama seperti aluminium atau besi cor, crankcase sepeda motor mengalami proses pembuatan yang ketat untuk menjamin kekuatan dan ketahanan. Desainnya dibuat dengan cermat untuk menahan kekuatan dinamis yang dihasilkan selama operasi mesin, menyediakan selungkup yang aman untuk bagian yang bergerak mesin.
Selain signifikansi strukturalnya, crankcase juga menampung bah oli mesin, yang menyimpan dan mengedarkan oli pelumas. Pelumasan ini sangat penting untuk mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak, mencegah keausan yang berlebihan, dan menjaga kinerja mesin.
Pemeliharaan bak mesin sepeda motor sangat penting untuk menjamin umur panjang dan keandalan mesin. Perubahan oli reguler, inspeksi, dan kepatuhan terhadap rekomendasi pabrikan adalah praktik penting untuk memastikan fungsi yang tepat dari komponen integral ini.
Dapatkan penawaran
  • Keterangan
  • Hubungi kami
Berita
Umpan Balik Pesan
Crankcase sepeda motor Pengetahuan industri

Bukangan sepeda motor adalah komponen penting yang menampung poros engkol, batang penghubung, dan bagian lain dari mesin.
Bisa a Crankcase sepeda motor digunakan untuk menyimpan minyak pelumas?
Ya, bagian dari crankcase sepeda motor (terutama crankcase bawah) memang digunakan untuk menyimpan oli pelumas. Di mesin sepeda motor, crankcase tidak hanya membawa fungsi mendukung dan memasang komponen kunci seperti poros engkol dan batang penghubung, tetapi juga menyimpan oli pelumas untuk memastikan bahwa semua komponen internal mesin menerima pelumasan dan pendinginan yang cukup.
Crankcase bawah, juga dikenal sebagai panci minyak, dirancang khusus untuk menyimpan minyak pelumas. Ketika mesin berjalan, pompa oli akan mengekstraksi oli pelumas dari panci oli dan mengirimkannya ke berbagai bagian mesin yang membutuhkan pelumasan, seperti poros engkol, batang penghubung, piston, dinding silinder, dll. Dengan cara ini, oli pelumas dapat membentuk lapisan panci di antara komponen, mengurangi friksi dan wear, saat mengambil gener pool dengan pembangkit memanah dengan a -role.
Oleh karena itu, crankcase sepeda motor adalah bagian yang sangat diperlukan dari sistem pelumasan engine, dan fungsinya menyimpan dan memasok oli pelumas sangat penting untuk operasi normal dan masa pakai layanan mesin.

Apakah crankcase sepeda motor perlu menahan tegangan dan getaran yang dihasilkan selama operasi mesin?
Ya, crankcases sepeda motor perlu menahan tegangan dan getaran yang dihasilkan selama operasi mesin.
Mesin sepeda motor mengalami pergerakan mekanis yang kompleks dan reaksi kimia selama operasi, yang menghasilkan sejumlah besar stres dan getaran. Sebagai komponen penting dari mesin, crankcase membawa bagian berputar dan bolak-balik berkecepatan tinggi seperti poros engkol dan batang penghubung di dalamnya, yang menghasilkan kekuatan dan getaran yang sangat besar selama operasi. Kekuatan dan getaran ini ditransmisikan melalui bak mesin dan tersebar di seluruh struktur mesin.
Selain itu, proses pembakaran di dalam silinder mesin juga merupakan faktor penting dalam menghasilkan tegangan dan getaran. Ketika bahan bakar dibakar dalam silinder, itu dengan cepat mengembang dan menghasilkan tekanan tinggi, yang ditransmisikan ke crankcase melalui piston, batang penghubung, dan poros engkol, menyebabkannya menahan dampak tekanan yang luar biasa.
Oleh karena itu, engkol motor perlu memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk menahan berbagai tekanan dan getaran yang dihasilkan selama operasi mesin. Pada saat yang sama, proses desain dan manufakturnya juga perlu mempertimbangkan bagaimana cara membubarkan dan mengurangi tekanan dan getaran ini secara efektif untuk memastikan stabilitas dan keandalan mesin.
Dalam aplikasi praktis, pemilihan material, desain struktural, dan akurasi pemesinan crankcases sepeda motor semuanya berdampak pada kemampuan mereka untuk menahan stres dan getaran. Oleh karena itu, berbagai faktor perlu dipertimbangkan secara komprehensif dalam proses desain dan manufaktur untuk memastikan bahwa crankcase dapat memenuhi persyaratan operasional mesin.