BAHASA 
pengecoran mati Prinsip Kerja
1. Mempersiapkan Cetakan Baja
Cetakan Khusus: Berdasarkan bentuk bagiannya, cetakan presisi (secara teknis disebut cetakan) diukir dari baja khusus menjadi dua bagian. Bagian yang dilubangi adalah bentuk bagian tersebut.
Semprotan Pemanasan Awal: Cetakan dipanaskan hingga kira-kira 200℃ (panas saat disentuh), dan lapisan bahan pelepas berbahan dasar air (seperti lapisan anti lengket) disemprotkan untuk mencegah logam menempel pada cetakan.
2. Injeksi Logam Cair
Logam Leleh: Blok paduan aluminium dilebur dalam tungku (kira-kira 660℃, merah tua).
Injeksi Tekanan Tinggi: Aluminium cair dimasukkan ke dalam silinder injeksi dan disuntikkan ke dalam cetakan dengan kecepatan proyektil (lebih cepat dari kereta berkecepatan tinggi) menggunakan pendorong hidrolik, mengisi semua sudut dalam waktu 0,1 detik.
3. Pendinginan dan Solidifikasi
Pendinginan Cepat: Air pendingin bersirkulasi di dalam cetakan (seperti radiator mobil), dan aluminium cair mengeras dalam waktu 10 detik.
Ekstrusi Berkelanjutan: Plunger mempertahankan tekanan tinggi untuk mengkompensasi penyusutan selama pemadatan aluminium, mencegah rongga internal.
4. Pembukaan Cetakan dan Penghapusan Bagian
Ejeksi: Cetakan terbuka, dan pin ejektor mendorong bagian dan bahan berlebih (sariawan, skrap) keluar bersamaan.
Pemangkasan dan Penggilingan: Bahan berlebih dipangkas, dan gerinda dihilangkan menggunakan roda gerinda atau pengumpan getaran untuk mendapatkan bagian die-cast yang halus.
5. Inspeksi Kualitas dan Perbaikan
Deteksi Cacat: Pemindaian sinar-X digunakan untuk memeriksa gelembung udara, dan pengukuran dimensi dilakukan menggunakan kaliper untuk memastikannya memenuhi standar.
Pemeliharaan Cetakan: Setiap beberapa ratus bagian yang diproduksi, saluran ventilasi cetakan dibersihkan, dan lapisan pelindung diterapkan.
