Apakah level oli mesin crankcase sepeda motor perlu diperiksa secara teratur?

Tingkat minyak di Crankcase sepeda motor Perlu diperiksa secara teratur dan ketat, yang secara langsung mempengaruhi masa pakai mesin dan keselamatan berkendara. Inilah poin utama:

1 、 Kebutuhan inti
Risiko kegagalan jaminan pelumasan
Level oli rendah: Pelumasan poros engkol yang tidak mencukupi dan bantalan batang penghubung yang disebabkan oleh pengisapan pompa oli, dan gesekan kering logam yang menyebabkan penarik silinder dan pembakaran ubin.
Level oli terlalu tinggi: poros engkol mengenai oli mesin untuk menghasilkan busa, tekanan oli tidak stabil, dan pelumasan pengangkat katup dan bagian lainnya tidak valid.
Fungsi peringatan kesalahan
Penurunan level oli yang abnormal dapat mengekspos kebocoran gasket penyegelan (seperti sambungan kotak, segel oli poros engkol) atau keausan cincin piston (minyak memasuki ruang pembakaran).
Level oli abnormal dalam model kopling basah dapat menyebabkan selip kopling dan tersentak selama pemindahan gigi.

2 、 Standarisasi proses inspeksi
Periksa kondisi
Kendaraan ini diparkir di tanah yang rata, dan mobil dingin itu diam selama lebih dari 10 menit (distorsi pengukuran yang disebabkan oleh ekspansi minyak mobil panas).
Bersihkan benang dipstick dan masukkan kembali untuk menghindari noda oli residual yang mengganggu pembacaan.
Kriteria penilaian
Level oli harus antara batas atas dan bawah dari dipstick (lebih disukai dekat dengan batas atas), dan dilarang ketat untuk pergi di bawah batas bawah atau melebihi batas atas.
Jika warna oli mesin berawan dan putih, itu menunjukkan bahwa pendingin telah menyusup ke crankcase (paking silinder rusak) dan perlu diperbaiki segera.

3 、 Prinsip frekuensi inspeksi
Bersepeda harian: Penting untuk memeriksa sebelum setiap perjalanan panjang (lebih dari 200 kilometer) dan setelah bersepeda pada hari -hari hujan.
Model Mobil Lama: Periksa setiap 500 kilometer atau setiap minggu (bagian penuaan lebih rentan terhadap kebocoran).
Kendaraan yang dimodifikasi/berkinerja tinggi: Tingkatkan inspeksi setelah mengemudi yang intens (suhu tinggi memperburuk konsumsi minyak).

4 、 tindakan pencegahan
Nonaktifkan pengganti
Ini sangat dilarang untuk melengkapi oli gigi atau oli hidrolik sementara ketika oli mesin tidak mencukupi, karena viskositas dan komponen aditif yang berbeda dapat menyebabkan reaksi kimia.
TABOO OPERASI
Memiringkan tubuh atau memeriksa penyangga samping dapat menyebabkan salah menilai tingkat minyak, dan braket dukungan utama harus digunakan.
Tingkat bahan bakar abnormal pada kendaraan injeksi bahan bakar elektronik dapat memicu cahaya kerusakan, dan sistem diagnostik perlu disinkronkan.